目的港到港
以指定目的港为核心交付节点，清晰确认航线、运输条款与到港安排。
PORT DELIVERY FOCUS
从起运港组织货物，交付至指定目的港
围绕客户指定的起运港与目的港，结合货物件重尺、柜型、船期和承运条件组织海运方案。核心交付边界以确认的目的港到港服务为准。
船司方案匹配
结合航线方向、船期及货物条件，从合作船司资源中评估适配方案。
FCL / LCL
支持整柜与拼箱，根据货量、包装、装卸和时效需求选择运输方式。
起运港操作
衔接订舱、收货、装柜、进港及出口资料等国内操作节点。
FCL & LCL
按货量与目的港要求选择整柜或拼箱
柜型、装载方式与拼箱方案以货物件重尺、包装、起运港、目的港及船公司实际承运要求为准。
FCL
整柜到港
适合货量较大、出货稳定或需要独立装柜安排的货物，可根据实际装载需求评估20GP、40GP或40HQ等柜型。
- ✓整柜订舱
- ✓柜型与装载评估
- ✓工厂装柜或仓库装柜
- ✓目的港到港安排
适用场景
大批量、周期性出货及整批项目货
LCL
拼箱到港
适合不足整柜的中小批量货物，通过收货、入仓、资料核对和拼箱操作，衔接至指定目的港。
- ✓按CBM与重量评估
- ✓集货与入仓
- ✓拼箱资料核对
- ✓目的港拆箱衔接
适用场景
中小批量、补货及多批次出货
CARRIER NETWORK
多船司合作资源，匹配不同到港需求
合作船司包括MSC、CMA CGM、MSK、COSCO、OOCL、长荣、ONE、HPL、WHL等。具体承运人、航线、挂靠港与船期根据当期订舱条件确认。
合作船司资源ORIGIN PORT → DESTINATION PORT
页面展示合作船司资源，不代表官方总代理、独家代理或固定舱位承诺。船期、航程、挂靠、中转、舱位、费用与承运条件均以实际询价及订舱确认结果为准。
PORT-TO-PORT PROCESS
从询价订舱到目的港到港
围绕到港交付边界组织关键操作节点，使船司选择、出口操作与目的港信息保持一致。
- 01
货物与港口确认
确认起运港、目的港、品名、件重尺、柜型或CBM及计划出货时间。
- 02
船司与航线比选
结合当期船期、航线与承运条件评估可执行的到港方案。
- 03
订舱与出口操作
衔接订舱、收货或装柜、资料核对、进港及出口节点。
- 04
海运与到港通知
跟进开船及运输节点，并按确认方案衔接目的港到港信息。
OPTIONAL DESTINATION SERVICES
到港是核心，目的地服务按需延伸
标准海运页面首先说明至指定目的港的服务。若客户需要目的港后的操作，可在单独确认责任边界与服务条件后继续衔接。
起运港 → 目的港
以询价及订舱确认的起运港、目的港、承运人和运输条款为准，完成国际海运到港组织。
SUITABLE CARGO
适合常态化与批量运输的多类货物
根据品名、货量、包装、装卸条件及目的港要求评估整柜或拼箱方案。
日用品
适合按箱、托盘或整柜组织的常态化消费品出货。
家居与纺织品
根据包装、体积与防护要求评估整柜或拼箱。
工业配件
按重量、尺寸、包装和装卸条件制定装载与到港计划。
批量项目货
为周期性补货或阶段性项目规划柜型、批次与目的港。
电池、危险品、敏感货、超尺寸或特殊监管货物必须先提交资料审核，不构成无条件承运承诺。